图-124，这款由苏联图波列夫策画局全心打造的客机，不仅是图-104的密致缩影，更在短途运载鸿沟独树一帜。其策画奥密地减轻了图-104的75%，从而愈加安妥短途运载的需求。而装备的高恶果涡轮电扇发动机，更是让图-124成为众人首款短途涡扇运载机，彰显了其不凡的性能与安妥性。图-124飞机，这款由苏联图波列夫策画局全心打造的短途运载机雨宫琴音作品，不仅是一种装有涡轮电扇发动机的中近程喷气式运载机，更承载着苏联航空工业的进军里程碑。北约组织为其赋予了“菜锅”的代号，这一称号在某种进度上彰显了其私有地位与不凡性能。20世纪50年代初，跟着航空时期的速即发展，众人航空大国纷繁推出了我方的第一代喷气式运载机。英国的“彗星1”、好意思国的波音707和法国的SE-210“快帆”等机型，皆在这一时期崭露头角。而苏联，为了省略迅速领有我方的第一代喷气式客机，决定在图-16型喷气式轰炸机的基础上进行校正，从而出生了图-104型中程运载机。这款机型在1955年6月17日进行了初次试飞，并在1956年9月15日认真插足航班运营。其时，好意思国的波音707和法国的“快帆”尚未认真进入航路，而英国的“彗星1”虽早插足使用，却因不息的空中事故被动停飞。直到1958年10月3日，“彗星4”才得以复飞。
为了进一步温顺国内短途航路的需求，苏联又字据图-104型飞机的3/4比例策画出了更袖珍的图-124型喷气式运载机。这款飞机罗致了2台高效的涡扇发动机，不仅燃油赔本更低，还在机翼上配备了双开缝襟翼和扰流片，进一步优化了遨游性能。图-124于1960年3月20日初次试飞见效，并在1962年10月2日认真加入航班运营。尔后，图-124还推出了B、K和K2等校正型号，总共分娩约100架。
东京热官网值得一提的是，我国曾在1966年1月引进2架图-124飞机看成专机使用，直至1985年一起退役。其中一架以至被用作电影《代号好意思洲豹》的谈具，成为了电影史上的一个亮点。如今，这些极端的飞机一起被保存在中国航空博物馆中，供东谈主们挂牵与挂牵那段色泽的航空历史。
基本参数：
机长：578米翼展：55米机高：082米翼面积：137浅显米升空分量：38000千克商务载荷：6000千克能源系统：配备两台Soloviev D-20p涡轮电扇发动机乘员容量：44至56东谈主雨宫琴音作品。
性能数据：
最大遨游速率（在8000米高度时）：970千米/小时巡航遨游速率（在8000-11000米高度时）：750-850千米/小时实用升限：11500米遨游航程（在10000米高度，以巡航速率780-800千米/小时遨游，并佩戴商务载荷5000千克时）：2000-2100千米。1958年，图波列夫策画局入辖下手策画一款袖珍涡轮发动机游客机。在耶戈尔的引颈下，马尔科夫等东谈主建议在图-104的基础上进行校正，研制新式近航路客机的决策。新机型在尺寸上较图-104减轻了约25%，升空分量也仅为后者的一半。为安妥新的尺寸和分量，游客乘载量转化为50-60东谈主。新机型获利于其轻量化和紧凑型策画，得以罗致推力较小的涡轮喷气发动机，替代原先需要大推力8570-9500千克的发动机。此类发动机由索洛维耶夫策画局在军用双跨式发动机的基础上进行研发，推力范围为5000-5500千克。在研制历程中，该机型被策画局定名为“124”（即图-124）。
此外，图-124还可改装为运载-卫生救护型图-124TC，载重智力为5000千克。为温顺在土质机场的使用需求，并确保在一台发动机故障时仍能升空，飞机进行了相应的策画和校正。图-124的系列化分娩由哈里科夫的No.153厂负责。
在工场测验阶段，策画团队发现并管理了一些结构上的问题，如校正领航员头部座舱的策画和转化机翼“V”型上反角等。随后，经过与国度协同测验的考证（从1961年7月捏续至1962年8月），最终详情图-124适谐和为游客运载机使用。图-124系列化分娩后，阅历了屡次改型。滥觞，该机型以载客44东谈主为主，但跟着时刻的推移，飞机在1963年进行了校正，乘载量增多至56东谈主。此外，还有载客48或52东谈主的策画决策，以及进一步改型为60名游客的机型。
图-124B看成载6名游客的系列化批产机，自1964年起开动分娩。同期，还有装置特定发动机的改型机，如图-124K-1和图-124K-2“沙龙”决策机，其游客座椅数和舒罢休有所不同。
图-124TC被策画为运载-卫生救护型机，而图-124（CⅡC）则装有吹拂领域层系统，以普及遨游性能。图-124（CBBⅡ）则是一种垂直起落或短距离起降型策画决策机，至极装置了P☋-36-35或P☋-36-35Ⅱ型涡轮喷气发动机。
在军事欺诈方面，图-124还改装成了军用运载机的策画决策型机，即“127”飞机（图-127）。至1966年第二季度，No.135厂共分娩了系列化批产机图-124和图-124B共110架游客机。同期，从1962年至1968年，工场还为空军提供了55架图-124Ⅲ教学机。
在航路运营方面，图-124飞机曾处事于近50座城市雨宫琴音作品，并于1964年进入国外航路，如莫斯科至华沙、东柏林、布拉格等城市。该机型在民航中使用至80年代初，累计运输了约6500000名游客。值得一提的是，图-124机是天下上第一家装置涡轮电扇发动机的飞机，其时期创新意旨要紧。